CHRONICLE: Hat die Öffentlichkeit dem Straßensport den Rücken gekehrt?

Röslag Hamm Die Zuschauerzahlen in der Bauhausliga gehen zurück, und für Rosepigarnas ist das keine Ausnahme. In der Saison 2018 lag die durchschnittliche Zuschauerzahl von Rospiggarna laut ESS bei 4.095 Zuschauern pro Spiel, was nur von Smederna übertroffen wurde. Die Pirates hatten mit 1.282 Zuschauern das schlechteste Durchschnittspublikum.

Im vergangenen Jahr 2021 erzielte das Rospigarna-Team in sieben Heimspielen durchschnittlich 1.022. Qualifikanten nicht enthalten. In dieser Saison hatten sie nur zwei Heimspiele, von denen eines abgebrochen wurde, aber wir können sagen, dass es keine Eile zum Ring gab und wenn Sie auf dem Feld sind, müssen Sie sich nicht drängen und für Ihren Auserwählten kämpfen setzt.

*** Bei der Heimpremiere gegen Smederna waren es 1.085 Zuschauer *** und beim Zwischenspiel gegen die Indianer muss es gewesen sein. 1026 mutige Zuschauer an dem Ort.

Warum laufen die Leute also nicht mehr so ​​viel auf der Autobahn wie früher? Zuletzt besuchten gegen eine Presse etwas mehr als 600 Menschen das Spiel in Brovallen. Weit, weit weg von den Publikumspartys, die einst zwischen diesen beiden Teams stattfanden.

Ich habe ein paar Threads sowohl in den sozialen Medien als auch auf einigen anderen Highway-Sites verfolgt, in denen der Verlust von Zuschauerzahlen diskutiert wurde und warum. Es wurde von sehr hohen Eintrittspreisen gesprochen (Preise in der Liga bewegen sich zwischen 180-220 Sekunden), andere glauben, dass die Pandemie, die uns getroffen hat, immer noch die Besucherzahlen beeinflusst, das Wetter ist laut anderen wichtig, während einige das glauben Cmore-Sendungen sind die größten Übeltäter, wenn Sie sich stattdessen für die People-Couch entscheiden.

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Ich war selbst einst ein Autobahnfreak, der den ganzen Weg nach Hause auf dem damaligen Orionparken und Busfahrten zurückgelegt hat oder um an einem Dienstagabend mit dem Auto nach Eskilstuna, Hagfors, Avesta oder Kumla zu gelangen. Maristad, Linköping oder Gobangen in Stockholm war überhaupt kein Problem.

Heute sind Auslandsreisen völlig undenkbar und bei Heimspielen sind es meist höchstens drei bis vier Spiele im Jahr. Ich kann auch zugeben, dass das Sofa früher eine wirklich schöne Alternative war.

Aber was ist dann der wahre Grund?

Ja, darauf habe ich absolut keine Antwort, aber für meinen Teil, abgesehen von einem bequemen Sofa, habe ich das Gefühl, dass das heutige Rospiggarna (wahrscheinlich auf die meisten Teams zutreffend) keine lokalen Wurzeln unter den sieben Fahrern hat, die Rospiggarna repräsentieren.

Davor gab es noch Fahrer wie Michael TerenbergMicky Messing Thomas MessingUnd die Einar Killingstad Obwohl er aus Norwegen stammte, zog er hierher und ließ sich nieder und lebt heute noch in Halstavik. Dann hat sie auch Andreas Johnson Kürzlich gelungen und zwei weitere schwedische Fahrer waren keine Schande Per Jonsson Upplands Väsby und Erik Stenlund Uppsala Jimmy Nielsen Stockholm (England) mit zwei ausländischen Fahrern.

Heute sind wir nicht einmal in der Nähe eines lokalen Fahrers und die schwedischen Fahrer sind leider weniger und die in den Teamaufstellungen fahren oft als Reserve. Wir haben heute eine Regel, dass zwei der sieben Fahrer Schweden sein müssen. Dann kann man sich nicht unter dem Stuhl ausländischer Fahrer verstecken, die in der Bauhausliga fahren, es gibt jede Menge absolute Weltelite, die es auch in die Clubs zieht.

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Natürlich verdienen diese Fahrer es, gesehen zu werden, wenn sie an Ort und Stelle sind, aber für mich vermisse ich das lokale Element, und dann meine ich nicht nur einen oder zwei Fahrer, die mit einer 6 oder 7 hinten herumfahren.

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